1988 年联邦宪法第 23、

以及资产所在区域的所有者、占有人和特许经营者，在连带责任的情况下，TJMG 已经有机会决定关于保护位于塞特拉戈斯的席尔瓦泽维尔火车站的责任： 民事上诉 – 公共民事诉讼 – 市政府清查资产 – 终止程序而不进行案情判断 – 保护历史文化遗产 – 联邦实体的共同责任 – 市政府保护当地利益资产的责任 – 特许权艾尔– 财产持有人和有用的领域 – 造成损害的可能责任 – 承认被告的被动合法性。1。艺术。CR 第 23 条 I、II 和 IV 将保存和保存巴西历史文化遗产列为联邦实体的共同权限。联盟、州和市政府的共同责任已经确立。2. 艺术。30、IX 反过来又指出，促进当地历史文化遗产的保护是各市政府的责任。3．“因此，市政府有责任在其职权范围内保护具有相关历史艺术文化价值的公共场所、场所、建筑物、纪念碑和其他此类性质的场所，并负责采取措施必须对其进行管理，使其不被。



破坏或损害责维护其因特许权而占有或使用的资产，因此可能要对诉讼所造成的财产损失负责。（TJMG – 民事上诉 1.0672.09.410438-3/001，报告员 第四区的 TRF 已经将自己定位在同一方向： 公共民事诉讼。列出的财产。南卡希亚斯/RS 火车站。尽管旧南卡希亚 WhatsApp 号码 斯火车站所在的建筑已被 IPAHE（国家历史和艺术遗产研究所）列入名录，但保护这些资产是联邦、州、联邦区和市政府的共同责任根据CF第23条第III款的规定，具有历史价值。因此，考虑到联邦在本案中的利益，联邦公共部的主动合法性以及联邦法院审理和审判本案的权限得到了界定。谴责所列财产所有者（RFFSA）在南卡希亚斯火车站实施保护和维护工程的判决，以及联盟、南里奥格兰德州和卡希亚斯。







市政府执行这些措施的判决，以辅助方式。（TRF 4th R.；APL-RN 1999.71.07.000532-1；RS；第三小组；Relª Desª Fed. Maria Lúcia Luz Leiria；判决 06/16/2009；DEJF 07/02/2009；第 349 页） 在联邦层面，自 2001 年起，根据第 10,233 号法律，国家陆路交通局有具体义务“与民族文化相关机构合作，为保护铁路的历史遗产和记忆做出贡献，指导和鼓励特许经营者参与该部门”（第 25 条，第七条）。 至于属于已灭绝的 Rede Ferroviária S/A 的资产，第 11,483/2007 号法律指定国家历史和艺术遗产研究所 – IPHAN 负责接收和管理具有文化价值的资产，规定如下： 第九条。国家历史和艺术遗产研究所 - IPHAN 将负责接收和管理来自已灭绝的 RFFSA 的具有艺术、历史和文化价值的动产和不动产，并确保它们的保管和维护。 §1. 如果该资产被归类为运营资产，IPHAN 必须保证其共享用于铁路用途。 §2. 将通过以下方式促进由铁路部门的艺术、文化和历史遗。